Utilizando sus propias palabras, el diputado por Guairá “no le sacó la nalga a la jeringa” y reconoció que es habitual que los parlamentarios reciban “invitaciones” para aceptar dinero a cambio de aprobar o rechazar tal o cuál proyecto.

“Suele haber cosas de esas, yo no voy a decir que no. En más de una oportunidad a nosotros se nos ha invitado a recibir sumas de dinero. Inclusive, a veces algunos de los colegas por algún interés hacen un poquito de las suyas tratando de influir, no le vamos a quitar la nalga a la jeringa. Ofrecimientos suelen existir de un lado y del otro. Nosotros somos conscientes en que tenemos que actuar con patriotismo” sostuvo.

Mussi, señaló que el mismo está investigando las denuncias de Carlos Amarilla, aunque todavía sin ningún resultado: “Yo estoy indagando. Por lo menos, con las personas que he hablado en el ala colorada, tal cosa no existió. Entre bueyes no hay cornada, yo se como quitar las cosa que quiero saber”.

Respecto a las declaraciones de su colega “Yoyito” Denis en NOVA, dijo: “Por un lado él generalizó, y por el otro acusó a su partido. Los representantes de UNACE no tocamos ni un solo centavo”.

UNACE tiene su propio proyecto

Mussi aseguró que el proyecto que su partido tiene para descongestionar el tránsito en la Capital es mucho más eficiente y menos costoso que el rechazador recientemente: “El Partido UNACE tiene un proyecto que hemos presentado hace cinco años como plan de gobierno para solucionar este problema que ya es acuciante, inclusive se lo ofrecimos a Fernando Lugo. El proyecto va más allá de San Lorenzo. Se trata de una vía alternativa que saldría desde Yapacaraí y llegaría hasta la Plaza Uruguaya y que no implicaría gastar un solo centavo en comprar terrenos ya que se ocuparían los del antiguo tren que está en desuso y que son propiedad del Estado Paraguayo. Podemos hacer lo que quieras, tren eléctrico por ejemplo”.

El diputado de UNACE cuestionó también los tiempos y las dificultades que el Proyecto Metrobús presentaba: “Por último, y más importante, este proyecto desde que se hubiese comenzado a implementar, habría creado todo un problema en la entrada y salida de Asunción durante tres años por lo menos. Entonces ¿por qué no se opta por un sistema a mucho menor costo, mayor eficiencia, que no va a molestar a nadie y solucionamos este problema?”.